L'HERMIONE II

Une frégate légère du XVIII^e siècle se construit dans l'arsenal
de Rochefort après 150 ans d'interruption

Une partie de la cale Louis XV a été dévasée pour la circonstance
Le coté donnant sur la Charente ne sera ouvert que
lors de la mise en eau de la frégate.

Frégate dite de 26 de 12, c'est à dire de 26 canons
tirant des boulets de 12 livres.
Elles est dite aussi frégate de 32 pour le nombre
de ses canons

Le maître couple est le couple le plus
large du bâtiment

Entre les deux bittes du mât de misaine,
le sep de drisse

Les caillebotis servaient à l'aération des ponts inférieurs,
ainsi qu'à donner un peu de lumière

vue de tribord arrière

Vue sur bâbord arrière

Petit aperçu de l'intérieur par les fenêtres du tableau arrière

Nous pénétrons maintenant à l'intérieur de la frégate,
par la bouteille bâbord, les bouteilles étaient richement
décorées et servaient de latrines aux officiers

Le pont de batterie, virure de pont en pin d'Orégon
de 74mm d'épaisseur.

Les dalots, trous dans le bordé servant à 'évacuation de l'eau

Fourrure de gouttière, constituent une sorte de ceinture
de pièces de chêne à l'intérieur du navire (pièce biseautée)

Les courbes, pièces de bois qui sert à renforcer
la liaison entre deux autres éléments de charpente.
Courbes de barrots à la jonction entre barrot
et bauquière

Renfort avec un trou circulaire au niveau du pont
pour le passage du mât

Bitte d'ancre sert à tourner les câbles
des ancres

La partie semi-cylindrique est en pin (essence tendre)
et démontable
Ceci dans le soucis de préserver les câbles en chanvre
des ancres qui frottent durement lors des mouillages.