Côtre Langoustier BARBAR 1980

1/12/2007 -

Côtre Langoustier BARBAR 1980

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J'ai connu Babar et surtout son illustre navigateur Pierre Raffin - Carboisse par
son livre "Barbar autour du monde" , livre d'un navigateur solitaire, mais, surtout
l'histoire et le rêve d'un homme .
*

J'ai eu la chance de le rencontrer lors du lancement du Saint Michel II et il m'a     gentiment dédicacé son livre.
Il repart cet été pour six années sur les mers et océans, pour un nouveau tour du monde,   sur les traces de JF Lapérouse.
Je lui souhaite bon vent pour cette formidable traversée.
Vous pouvez suivre son périple sur son site.

Babar autour du monde
*

Babar est un côtre langoustier d'une longueur hors tout de 14,50 mètres,

jaugeant 9,75 tonneaux, d'un tirant d'eau de 1,65 mètres
et d'une garde robe de 90 m2.
Ce voilier a été construit en 1980 par le chantier du Guip
d'après les plans de l'architecte Naval
François Vivier
*

Historique

Babar est né au chantier du Guip à l'île aux moines le 10 mai 1981
et fut baptisé "Soir du 10 mai" par son propriétaire Mr Retaire.

4 années plus tard il change de propriétaire et sera baptisé
"Tal Coat" (Bout de bois).

Racheté quelques années plus tard par Mr Sheider
qui le nomme "Babar" surnom de sa femme qui était
forte mais pleine d'humour.

"Babar" est racheté par Pierre Raffin
ce nom pour lui a une autre signification,
c'est le surnom du père d'un illustre navigateur
Eric Tabarly.

Babar en détail

Le beaupré avec son extrémité taillée en diamant
et son palan de sous-barbe.

Le point d'attache de la sous barbe à la coque

A tribord, le blin de passage du beaupré

A bâbord écubier et

Bittons et beaupré

Feux de position bâbord et tribord fixés sur les haubans.

Caps de mouton estropes et lattes de hauban

Babar sur béquillé.

Le gouvernail.

Le Tableau arrière

Vue de la partie avant

Détails de l'accastillage

Taquets à gueule et caps de mouton

Ratelier de pied du mât
avec cabillots et taquets
Hublot de pont

Mâchoire de bôme et Encornat
et leurs boules de racage
Racks (cercles de mât servent à maintenir la voile parallèle au mât)

Taquets de haubans
Poulie triple de la drisse de mât.

Vue du roof

Banc de quart

et une belle galette.

Chaumard

Frette de la bôme et palan d'écoute triple

Quelques photographies sous voiles

Au fond le Saint Michel prêt pour son lancement.

Le patron monte à bord.

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5/8/2009 - Freedom!!!

Posted by leonardpeltierfree

http://farm4.static.flickr.com/3168/2991548066_8427b910d9_o.jpg

Merci Bruno pour ton soutien à Leo
je ne trouve hélas pas beaucoup de nouvelles de lui
je vais chercher encore et je garde l'espoir...
Freedom, Freedom, Free Leonard!!!
Je te souhaite une agréable soirée
çà fait longtemps que je ne suis pas venu sur cet espace
excuse moi tes derniers articles sont vraiment magnifiques
A bientôt...

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26/7/2009 - Bonsoir.

Posted by kokidi

Les Blogs Orange ont été tous supprimés depuis le 17 juillet 2009. Nous avons donc dû rechercher une plateforme pour continuer à Bloguer. Pour ma part j’essaye de me faire accepter pour m’installer ici. Il serait donc très aimable de ta part que tu me laisses un commentaire afin que je t’ajoute à ma liste d’amis pour pouvoir te recontacter plus facilement par la suite dans le but de dialoguer d’un peu de tout. A très bientôt, je l’espère.

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11/7/2009 - Bonsoir

Posted by blogcochon

Bonsoir Mona,

Chez moi, c'est étrange, il fait un temps de cochon

Le tour du monde avec Babar ?!? ben il n'est pas grand ce bateaux, bon courrage pour lui.

Toujours de belles photos, merci Bruno

Bonne soirée.

Didier

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A propos du blogueur

Bonjour à tous, je réalise des modèles réduits de vieux gréements d'après plans. Voiliers de travail de plaisance et de guerre.Toutes les pièces sont réalisées par mes soins.Découvrez le charme rétro de ces vieilles voiles, leurs histoires.Bienvenue à bord de Marine Landemontaise et bon vent!

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