Voici quelques photos de l'avancement des travaux,
bien sûr, il y aura un suivi du chantier
La mise à l'eau devrait avoir lieu au printemps 2009.
J'espère que j'y participerai ?
Virure de galbord, c'est la virure qui s'encastre dans la rablure de quille Elle n'est pas brochetée et épouse parfaitement la forme du brion La virure de galbord une virure difficile à mettre en place,car elle est vrillée, à l'avant et à l'arrière elle est collée sur la charpente axiale et en son milieu elle s'applique sur les varangues. vue vers l'étambot Virure de vibord, la virure qui fait suite au galbord, elle n'est pas brochetée Mise en place d'un bordé Après un étuvage de quatre heures, le bois étant bien imbibé et plus souple, le bordé est mis en place de nombreux serres joints et des bras pour l'appliquer contre les couples Quelques nouvelles photos, peu d'avancement par rapport à ma dernière visite .
La demi-coque que j'ai réalisé, d'après le plan fourni par la cale 2 l'île Le Saint Michel commence vraiment à avoir de l'allure, plus que quelques virures avant de mettre la "clore" , la dernière virure qui achève la fermeture de la coque. Les barrots de pont sont déjà prêt à être positionnés La mise en place d'un barrot, on peu remarquer le bouge très prononcé, "Bouge" courbure de la face supérieure d'un barrot Tout le monde est à l'ouvrage Une petite vue en altitude, permet de voir le bateau dans son ensemble Le ciseau à bois, outil indispensable à tout menuisier Il ne fait que quelques degrés dans le hangar, et pour se réchauffer il faut travailler .
Les virures continuent à se monter Le chantier avance bien et j'ai fait quelques photos des membrures avant de ne plus pouvoir y accéder Une belle vue des membrures Particularité du cotre pilote son tableau arrière ajouré pour permettre l'évacuation rapide des paquets de mer embarqués lors des sorties par gros temps .
Avant de boucher avec des tapons, il faut Un lest de plusieurs tonnes est nécessaire pour le bon équilibre du bâtiment Une vue générale pour terminer ce scoop Un peu d'avancement dans les travaux, la coque sera bientôt fermée. Les barrots - barrotins et élongis sont à poste.Les assemblages se font avec des queues d'aronde ou à mi-bois L'alignement est superbe Le Tableau qui sera ajouré Dessin réalisé en trois dimensions pour le cale 2 l'île.
Petit rayon de soleil
On ajuste, On scie ,
On mesure ,
On reporte sur le gabarit, puis sur le bordé Vue plongeante de 3/4 arrière tribord Vue d'ensemble de l'avancement des travaux De nombreuses pièces déjà usinées, prendront bientôt leur place. Les travaux du St Michel ont bien avancé Ponçage de la coque Le Calfatage est en cours Le calfatage consiste à étancher la coque. Il se fait de la façon suivante: l'ouverture des joints permet par la suite de colmater avec une cordelette en coton.
La position n'est pas toujours très confortableOn insère une cordelette ou torsade de coton dans les coutures ( interstices entre deux bordés) a l'aide d'un fer travaillant (burin non affûté) et d'un maillet pour forcer les coutures à s'écarter légèrement .
Cordelette insérée entre les coutures On enduit de mastic les coutures Puis on enduit les coutures de plusieurs couches de peinture A l'intérieur c'est la rumba du pinceau Quelques vues de l'avancement des travauxL'élégance du tableau arrière Vue prise de l'étraveLa courbe des barrots de pont Courbe des barrots Etambot Une petite pause après ce dur labeur Les travaux de calfatage sont toujours en coursLe masticage aussi Le faux pont est en place, un contreplaqué sur lequel les virures de pont seront posées Entourage du panneau arrière La descente avant De belles virures Une belle voûte Une vue d'ensemble pour terminerVoici quelques nouvelles photos. Le chantier a bien avancé et le lest de 2,500 tonnes a été mis en place, Le faux pont est à poste ainsi que les jambettes de pavois. Mais rien ne vaut mieux que des images plutôt qu'un long discours. Bien visible les jambettes de pavois Le lest en fonte Préparation des deux autres morceaux de bois qui formeront la quille Son nom est gravé sur le tableau arrière Vue d'ensemble du chantierL'intérieur vers l'avant, beaux barreaux de pont vernis Vers l'arrièreVue du chantier De nouvelles photographies de l'avancement des travaux Avant Vue du pont, du pavois et des jambettes Vue des jambettes de pavois et de la lisse de plat bord Vue du pavois ajouré et des jambettes bâbord Vue d'ensemble du pont et du pavois un peu déformé par le grand angle Le tableau et le couronnement Vue sur le couronnement Le puit du gouvernail bientôt en place Le tableau est pratiquement terminé, reste le port d'attache à graver Insolite La quille est en place Les derniers mètres de calfat Suite de cette superbe constructionLa sortie du bout dehors par le pavois nécessite le renforcement entre l'étrave et la première jambette de deux couches supplémentaires, croisées Le tableau arrière est laissé ajouré ,
ces bateaux sortant des fois par gros temps, cela permettait l'évacuation rapide des paquets de mer .
Le nom et la ville du port d'attache est gravé sur le tableau Bittons servant à tenir la caisse su bout dehors Le roof Assemblage remarquable des panneaux du roof Vue d'ensemble du pont Le roof - La descente avant - Les bittons L'emplacement du mât On ponce On gratte On caresse cette jolie carène Le puit pour la mèche du gouvernail Le gouvernail Le berVue d'ensemble de l'atelier Passage difficile Mardi 23 juin, un grand moment pour le St Michel II sa première sortie du hangar. Tout d'abord petite visite d'avancement des travaux, il y a trois semaines que je ne suis pas allez sur le chantier. Le pont est terminé de belles bordés bien alignées Mise en peinture du nom et du port d'attache Une belle vue de dessus pour vous faire découvrir le pont Les échafaudages sont retirés Il nous fait découvrir toute la beauté de ces lignes Ces premiers pas, comme sur des roulettes! Superbe allonge de voûte Sa première sortie à l'air libre Ne croyez pas qu'il le tire seul, le subterfuge est découvert .
Je me permet une petite photographie devant ce superbe bateau Sans oublier toute l'équipe ou du moins une partie qui a permis cette très belle réalisation Une autre pour les retardataires Le St Michel II va être posé sur une plateforme pour permettre son déplacement le jour J. Manoeuvre délicate! Retour dans le hangar et à samedi prochain Vendredi 26 juin 2009 Le Saint Michel est posé sur la cale de lancement Il paraît bien petit dans cette cale qui était prévue pour le lancement de grands bâtiments, mais, il a fier allure ce cotre aux lignes racées .
On vérifie le travail de chacun pour lancement On effectue les différents contrôles, ici les patins. Petite retouche de peinture Une petite vue du pontOn discute ,
Le ber de lancement Les glissières de lancement sont suifées la veille et quelques heures avant le lancement passées au savon noir. Samedi 27 Juin 2009, le grand jour est arrivé pour tout ceux qui ont participé à cette superbe réalisation. Le Saint Michel II va pour la première fois Communier avec l'élément pour lequel il a été créé, l'eau! La foule est nombreuse autour du bassin, les géants ont même fait le déplacement. On discute sur le pont La Bagad d'Orvault se dirige vers la cale au son des bignous et cornemuses Le cotre langoustier Babar et son commandant Jean Pierre Raffin-Caboisse viennent saluer la naissance de ce superbe côtre pilote. Préparation au baptême.Premier lancement, un beau loupé Le deuxième essais sera le bon, Saint Michel II, n'a plus qu'à glisser vers son élément naturel La foule à compter à rebours et le Saint Michel II descend doucement vers la Loire .
Le Saint Michel II et son premier mouillage en Loire .
Il Faudra compter environ une année avant de le voir naviguer toutes voiles dehors. La suite se fera dans une deuxième édition Aménagement et Gréement du St Michel II.
Tags : cotre mer vieux greement voilier musee maquette naval modelisme chantier construction naval photographie vieux greement
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24/10/2007 - MUSEE DE LA PÊCHE D'ETAPLES SUR MER
A la recherche d'un plan traitant sur le bateau de Berck, je me suis donc rendu dans cette ville pendant mes vacances, c'est comme cela que j'ai découvert le petit musée d'Etaples sur mer, situé dans une ancienne hall aux poissons tout près du port. Il vaut le détour pour les amoureux des vieux gréments et de la mer.
Je suis revenu sans le plan du bateau de Berck, mais sachant où se trouve sa réplique qui hiverne dans un petit port près de Berck, je vais y aller faire quelques photos. Ne pas hésiter à faire un petit tour dans la maison de la miniature, nombreuses maquettes de tous types, et vous pouvez aussi visiter l'atelier où les membres de ce club, construisent leurs modèles.
Tags : modelisme naval maquette musee voilier greement mer cotre chantier
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A propos du blogueur
Bonjour à tous, je réalise des modèles réduits de vieux gréements d'après plans. Voiliers de travail de plaisance et de guerre.Toutes les pièces sont réalisées par mes soins.Découvrez le charme rétro de ces vieilles voiles, leurs histoires.Bienvenue à bord de Marine Landemontaise et bon vent!
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