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2/12/2007 -

Les rendez-vous de l'erdre 2009

 

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Les Rendez-vous de l'Erdre, est une fête annuelle qui se passe sur la région nantaise.

Elle est essentiellement vouée à la belle plaisance, vieux gréements de plaisance, bateaux des bateliers, hors-bord et bateaux à vapeur.

Cette fête se déroule sur trois jours, départ des bateaux de la ville de

 Nord sur Erdre,   le soir escale à Sucé sur erdre,

Le lendemain descente de l'Erdre jusqu'à Nantes.

Et le dimanche la fête !!



 

Je suis venu à leur rencontre entre Sucé et Nord sur Erdre

sur l'"Estuaire" un bateau de type 'Belouga' appartenant à l'association.

 lacale2lile.fr

Puis le lendemain, j'ai pris la direction Nantes pour être

présent à leur arrivée.

 

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Nous voilà parti, à la rencontre de la belle plaisance

 

http://i89.servimg.com/u/f89/11/09/13/63/sur_le10.jpg

 

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Première rencontre avec un élégant voilier

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Une Toue Cabanée

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Un Doris et de très bon rameurs

au loin les voiliers régate

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On fait la même route

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Une belle risée se forme

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Rencontre avec "Clauchar" un illustre ancêtre à vapeur.

Puisqu'il date de 1887.

Ce bateau a été retrouvé il y a une douzaine d'années,

dans le Lot sous six mètres de graviers.

Restauré, il fait l'admiration de tout le monde.

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Le vapeur "Mélusine"

à toute vapeur!

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Nous nous rapprochons des régatiers

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La Yole le Mor Bihan toute voiles dehors

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La régate est bien partie

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A travers le hublot de la cabine

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Nous sommes doublé par bâbord

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De jolies voiles à contre-jour

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On se double

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Panel coloré de voiles

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Un petit caneton rutilant sous ses vernis

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Miroir de coque

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De belles bordé à clins

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On hésite pas à prendre de la gîte

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 De beaux vernis

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Nous sommes sur le chemin du retour

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Plusieurs sister Ship nous accompagnent

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Parlons un peu de l"Estuaire" le bélouga sur lequel j'ai embarqué.

Voiliers de 6;50 mètres de longueur, pour une largeur de 2,23 mètres.

Histoire de ce voilier

Estuaire a été retrouvé dans un bras de la Loire à l'état d'épave. Le Président du Port Autonome de Nantes en a fait don à l'association Â«La Cale 2 l'ÃŽle» en 1993.

Le bateau, très abîmé, avait perdu son rouf, supprimé par son ancien propriétaire. Il l'avait remplacé par une trappe carrée tout juste bonne à permettre à une personne d'entrer, mais n'assurant pas l'étanchéité nécessaire.

L'association Â«La Cale 2 l'ÃŽle» a acheté les plans du Bélouga et a refait un roof à l'identique.

A la fin de sa restauration au printemps 2007, il a été appelé Estuaire à l'occasion de la «Manifestation Estuaire 2007». Texte de cale2lile

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L'intérieur de la cabine

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Peu de place le puit de dérive au centre

et deux couchettes possible.

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L'avant

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Bientôt l'arrivée à quai

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Demain la suite de la fête à Nantes

Me voici rendu à nantes.

Une petite visite sur les quais de versailles

s'impose, avant l'arrivée des bateaux.

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A cette heure de l'après-midi, les berges et le plan

d'eau semblent bien calme.

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Sur le quai on joue aux échecs

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Spectacle de pantomime

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Petite vue d'ensemble du site

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Petit tour vers les bateliers de la Loire

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Défense ou pare-battage

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Les giroués permettent au batelier de savoir d'où

vient le vent.

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La réserve du capitaine

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La réserve du matelot

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Filet de toue cabanée

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Un piautre, le gouvernail

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Poulie double

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Les sacs et la voile

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Le treuil

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Un petit tour sur cette île artificiel qu j'appelle

lîle des robinsons.

Une vieille péniche , un cabanon et beaucoup de verdure.

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La petite fille de l'île

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Les bateaux sont de sortis, ce volatile en profite.

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Le capitaine ferraille fait la vigie

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Une photo dans les yeux de ma belle.

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Plusieurs coups de sirène retentissent

et une fumée bien noire monte dans le ciel.

Les vapeurs arrivent!

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Honneur au plus ancien "Clauchar" mène la flotte.

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La revue navale peut commencer.

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L'IRIS

Longueur 6,72 mètres - largeur 1,70 mètre

poids 1300 kG - Matériau CTP

Combustible bois et charbon

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 LADY SELSEY

(Britannique)

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URSULA

(Britannique)

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MELISSA

(Britannique)

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LIBERTY BELLE

Longueur 7,42 mètres - Largeur 2,08 mètres

Poids 1150 kg

Combustible charbon

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MELUSINE

Année de construction 2002

Longueur 4,60 mètres - Largeur 1,60 mètres

Poids 300Kg

Coque en petites lattes collées

Matériau bois stratifié et tissu de verre epoxy

Combustible bois

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WOODBINE

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C'est le nom et le type de bateau

dans la catégorie des steam Launch

Propulsion à vapeur

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Sa bouchonne un petit peu sur la rivière

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Puis viennent les hors-bord

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SIMONE II

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Un Chris craft

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De beaux bois vernis

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LADY ALEX

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CHANTENAY N°10

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La fanfare est aussi présente

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Les petits suivent de près,

Yoles, chaloupes, canoé, Kayak etc.

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Un chaloupe de Bénodet

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FILLE DE LOIRE

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SPEED AR MOR

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BATELLERIE

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ACCORDEONISTE MARIN

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kAYAKS

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ESTUAIRE

Le Bélouga de la cale2 l'île

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Tout ce petit monde à la recherche d'un emplacement pour la nuit

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La journée se termine, mais le nuit commence sur Nantes

 avec des musiques de jazz

dans les rues.

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Votre guide

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A bientôt.

Tags : rendez vous de l erdre batelier Nantes Bateaux vapeur voilier plaisance riviere

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30/11/2007 -

Le Saint Michel II construction au 1/20ème

 



Suivre les travaux du Saint Michel II est très intéressant,
mais réaliser la maquette

au 1/20ème est un autre défit


Voici les premières images de cette réalisation
j'essaierai dans la mesure du possible
de vous faire suivre la construction de ce modèle.




Le début du chantier, après avoir découpé la quille, l'étambeau, l'étrave dans du poirier,
j'ai réalisé les couples en contreplaqué boulot de 5mm d'épaisseur
.
Fait un chantier et commencé le montage
dont voici les premières images.











Il y a 36 couples à aligner


































Tout doucement les couples s'alignent, et il faut les ajuster
 pour qu'au moment de la mise en place du bordage,
les bordés files impeccablement sur les couples.





Les lattes collées sur la partie supérieure ne servent qu'à rigidifier les couples,
avant d'entreprendre le bordage,
elles seront retirées une fois le bordage effectué,
puis remplacées
par des jolis barreaux de pont.
















Pour l'arrière du bâtiment, il n'y a pas de plan établi, je l'ai donc réalisé
d'après photos.
Un grand coup de chapeau au maîtres charpentiers pour cette la réalisation

qu'ils leur a fallu plus ou moins imaginer sur le modèle à l'échelle 1.















Il ne reste qu'un couple à poser à l'arrière,
les jumeaux à mettre en place,

et les fourchettes à l'arrière à fixer avant d'entreprendre le bordage







Artisans d'art, créateurs

A bientôt pour la suite

Tags : jules vernes voilier maquette modelisme naval cotre pilote vieux greements

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29/11/2007 -

LA CHALOUPE "BELLE DE VILAINE"

 

 

 

 

 

Chaloupe de Billiers, reconstruite à l'identique d'après un plan de 1887 par le chantier Pradelle du Croisic dans le respect de la tradition, avec les normes actuelles exigées.

Dimensions: longueur hors tout (coque) 10,60 mètres

Déplacement: 12 Tonnes

Grand mât: 15,50 mètres

Surface de voile: 96,80 mètres

Ce type de chaloupe pontée, avec son pavois ajouré, son cul rond, gréé au tiers navigua entre 1820 et 1830, il succédait aux antiques "chattes de Billiers" bateaux à fond plat et voile carrée.

Armée par un patron, un matelot et un mousse pour les manoeuvres de gréement et du chalut à perche.

Elle pêchait en baie de Vilaine, la civelle (jeunes anguilles) au printemps, la sole en été, le boucaud (crevette grise) en automne et la raie en hiver.

Certains de ces bateaux pratiquaient aussi "le bornage" ( petit cabotage local)

transportant du bois, du sel ou froment en Loire et en Vilaine.


























Le blin d'étrave, collier métallique s'ouvrant et servant
à maintenir le beaupré






Sous-barbe cordage raidi par un palan et servant
 Ã  tenir vers

le bas l'extrémité du bout-dehors







Bitton petit montant servant à tenir la caisse du bout-dehors















 bastaque
Hauban à croc supplémentaire raidi par un palan
en arrière des haubans principaux







Lattes de haubans

Ferrures servant à tenir les palans
des haubans


















Le grand appelé aussi Taillevent




























Une petite photo détournée au passage
du canot à moteur


































Un grand merci à Jacques qui m'a permis de mettre
ses photos de la chaloupe sous voiles

dans ce blog


Pour la découvrir, il est au Port de Pen-Lan
 dans le sud Morbihan, à coté du
village de Billiers. A la belle saison,
il assure des promenades en mer

Le port est charmant et une belle balade
 le long de la côte vous attend
.





Photographies lors du rassemblement
 des vieux gréements au bois de la chaise



Sur la plage des dames à Noirmoutier


























J'espère que vous avez fait une bonne visite
A bientôt

Tags : mer photographies vieux greements naval maquette musee voilier vieux greement cotre modelisme naval chantier

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29/11/2007 -

MUSEE NATIONALE DE LA MARINE DE ROCHEFORT

 

Je vous propose une petite visite dans le Musée National de Rochefort

 

Ce Musée est situé dans l'hôtel de Cheusses, le plus

ancien édifice civil de la ville.

Cette hôtel porte le nom du dernier seigneur

de Rochefort.

La fondation de l'arsenal en 1666, chasse

Henri de Cheusses. Au bâtiment d'origine, sera

rajouté une aile sud pour former le U classique

des hôtels de l'époque.

 

 

 

 

 




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comte d'artois





 

 

 

 

 


 

Le Dauphin Royal ne représente pas un bâtiment ayant existé,

mais, une maquette à vocation pédagogique construite pour

Monseigneur Le Dauphin, Louis de france 1729-1765

Elle représente un 3 ponts armé de 110 canons.

Dimensions 290x80x95 à l'échelle 1/24ème

Commencé en mars 1751, elle sera achevé au début de l'année 1752

Le plan a été dressé par Mr Coignard

qui deviendra l'un des plus célèbres ingénieurs-constructeurs

de son temps

 









Peu après le milieu du XVIIème siècle, on procéda au cuivrage des coques

sur les oeuvres vives et vers 1780 cette méthode se généralisa.

Elles avaient le même fonction que les plaques de plomb

au siècle précédent

(se protéger de l'agression des tarets)

mais avec le poids en moins donc une vitesse accrue.
















































 














J'espère que vous avez effectué une bonne visite.

Ce musée est très intéressant, vous y trouverez de nombreux tableaux

des maquettes bien sûr, mais, aussi l'histoire de l'arsenal de la ville de

Rochefort, ce musée fait partie intégrante de la ville

comme la Corderie Royale et la frégate en construction Hermione.

Tags : maquette naval photographies musees navals cotre mer vieux greement voilier musee modelisme naval chantier

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24/11/2007 -

L'HERMIONE II

 




Une frégate légère du XVIIIe siècle se construit dans l'arsenal
 de Rochefort  après 150 ans d'interruption

Une partie de la cale Louis XV
a été dévasée pour la circonstance
Le coté donnant sur la Charente ne sera ouvert que
lors de la mise en eau de la frégate.









Frégate dite de 26 de 12, c'est à dire de 26 canons
 tirant des boulets de 12 livres.
Elles est dite aussi frégate de 32 pour le nombre
de ses canons



































Le maître couple est le couple le plus
large du bâtiment

 




Entre les deux bittes du mât de misaine,
 le sep de drisse





Les caillebotis servaient à l'aération des ponts inférieurs,
ainsi qu'à donner un peu de lumière





vue de tribord arrière











Vue sur bâbord arrière






Petit aperçu de l'intérieur par les fenêtres du tableau arrière



Nous pénétrons maintenant à l'intérieur de la frégate,
par la bouteille bâbord, les bouteilles étaient richement
décorées et servaient de
latrines aux officiers











Le pont de batterie, virure de pont en pin d'Orégon
de 74mm d'épaisseur.















Les dalots, trous dans le bordé servant à 'évacuation de l'eau


Fourrure de gouttière, constituent une sorte de ceinture
de pièces de chêne à l'intérieur du navire (pièce biseautée)






Les courbes, pièces de bois qui sert à renforcer
la liaison entre deux autres éléments de charpente.
Courbes de barrots à la jonction entre barrot
et bauquière









Renfort  avec un trou circulaire au niveau du pont
pour le passage du mât





Bitte d'ancre sert à tourner les câbles
 des ancres



La partie semi-cylindrique est en pin (essence tendre)
 et démontable
Ceci dans le soucis de préserver les câbles en chanvre
des ancres qui frottent durement lors des mouillages.





La barre de fer remplace le futur mât de beaupré













D'où le terme "Branlebas" diffusé le matin sur les
bâtiments de la Marine Nationale














Vers l'arrière du bâtiment



Vers l'avant du bâtiment
l'on voit très bien le vaigrage
bordage intérieur de la coque


















Le petit cabestan visible sur le
gaillard avant de la maquette
.







Haubans et caps de mouton






Le travail de forge, où un nombre très important
de pièces sera réalisées





C'est dimanche l'atelier est au repos




Et les fantômes viennent contrôler discrètement,
la nuit,
l'avancement des travaux.


 

Tags : maquette musee naval voilier mer cotre photographies vieux greements modelisme naval chantier naval

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A propos du blogueur

Bonjour à tous, je réalise des modèles réduits de vieux gréements d'après plans. Voiliers de travail de plaisance et de guerre.Toutes les pièces sont réalisées par mes soins.Découvrez le charme rétro de ces vieilles voiles, leurs histoires.Bienvenue à bord de Marine Landemontaise et bon vent!

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